Oneweb : de nouveaux terminaux dédiés au marché ferroviaire arrivent

Eutelsat a annoncé l’arrivée de nouveaux terminaux utilisateurs destinés au domaine ferroviaire en collaboration avec notamment Kymeta et Hughes Network Systems qui travaillent et développent de nouveaux équipements.

De nouveaux terminaux pour le ferroviaire

Ces terminaux ou antennes se placent sur les trains et permettent ainsi d’obtenir de la connectivité au travers de OneWeb, la constellation de satellites en orbite basse d’Eutelsat.

Pour rappel, OneWeb assure une liaison à faible latence et des capacités à haut débit aussi bien pour un accès à internet pour les passagers que pour assurer la résilience et la fiabilité des systèmes opérationnels à bord des trains en s’intégrant aux infrastructures 4G/5G déjà présentes.

Le rail constitue l’un des domaines d’application les plus intéressants pour la technologie LEO, compte tenu des longues distances, de la complexité du terrain et d’une demande croissante en matière de connectivité pour les passagers, ainsi que de la fiabilité et de la résilience nécessaires pour les communications essentielles. Eutelsat est parfaitement positionné pour satisfaire l’ensemble de ces attentes grâce à sa constellation mondiale de satellites LEO et à son puissant réseau de partenaires.

Eva Bisgaard, Présidente de la branche Connectivité chez Eutelsat

De quoi faire pencher la SNCF ?

Pour rappel, la SNCF souhaiterait améliorer la connectivité à bord de ses trains et elle pourrait faire appel au satellite en orbite basse pour cela.

Aujourd’hui s’offre à elle deux choix possibles : Starlink et OneWeb. Contrairement à l’aérien, le ferroviaire peut plus facilement faire appel à OneWeb, c’est d’ailleurs le cas au Gabon.

Ces nouveaux terminaux pourraient donc certainement la SNCF à se tourner plus facilement vers la solution technologique européenne.